PPWR 冲突观察 · 03 PPWR 生效那天，欧盟委员会自己没交作业 2026 年 8 月 12 日，PPWR 开始适用。同一天，欧盟委员会欠了两份文件。 01欠的是什么 法规里有两条写得很明确： Art.12(6)：欧委会应当在 2026 年 8 月 12 日前通过实施法案，确定统一回收标签的式样与规格。 Art.12(7)：同日，通过数字标识的方法学实施法案。 据报道，2个都没出。 02为什么这件事值得单独说 不是"欧委会也要被罚"，而是它暴露了一个时间结构。 标签义务的适用日，Art.12(1) 写的是："2028 年 8 月 12 日，或者实施法案生效后 24 个月，取较晚者。" 也就是说，欧委会迟到，企业不会立刻被罚——法律的皮筋留了余量。 真正的问题在别处：包装是要开模具的。 标签印在哪个面、占多大面积、用几个色、要不要给二维码留位置——这些都是模具和排版阶段定的事。而这个阶段，发生在标签式样公布之前。对企业来说，等于要在一份还不知道尺寸的拼图里，先给自己的版式留白。 03欧委会 3 月发的指引，被批"没解决问题" 欧委会 3 月 30 日发布了指引和 FAQ。 138 家企业在 4 月的...

近年来，国内外塑料回收再生行业的变化节奏明显加快。国际市场上，政策与需求持续演进，贸易格局不断调整；国内产业也在向高端化、绿色化快速转型，新装备、新工艺、新应用层出不穷。不少趋势和机会，藏在报告与数据之外，而现场，往往能把变化看得最清楚。 2026–2027 年度，废塑料新观察组织日本、欧洲、北美三条国际考察线路，同时开放报名。每条线路限 25 人，报满即止。 报名提醒｜日本、欧洲两团报名 10 月 15 日截止，北美团报名截止 11 月 30 日。日本、欧洲两团签证周期较长，需预留充足时间；如您已持有相关地区有效签证的，报名时间可适当延后。线路一｜日本：直击 IPF，对话亚洲循环圈（第 13 次组团） 时间　2026 年 11 月 30 日–12 月 6 日（7 天 6 晚），东京（拟） 看点　参观 2026 日本橡塑展（IPF JAPAN）；与亚洲塑料资源循环促进协会（APRP）会员企业座谈；走访东京、千叶的塑料回收再生企业 为什么值得去　日本是工程塑料与再生材料的技术高地，也是副牌料、再生料的传统出口国。面对欧盟对汽车再生料的强制要求，日本车企正在搭...

首尔消息，一种能在收运垃圾的同时将其转化为资源的“连续式热解清洁车”，正于2026年进入商业化与实证阶段。与传统清洁车只负责把垃圾运往处理场不同，这种车辆在车厢内集成无氧、低氧连续热解设备，使垃圾在移动过程中即可转化为热解油、可燃气体和固体碳，实现“收运”与“资源化”同步进行。 据株式会社活性集团（활성그룹）等开发机构介绍，该技术于2026年6月5日“世界环境日”汉江大清扫现场首次示范亮相；2026年10月初，相关正式演示会已完成。车辆内部的高温热解反应器及净化、冷却装置，可将收集到的废合成树脂、塑料薄膜等即时转化为热解油、可燃气体和固体碳，从而大幅减少运往大型焚烧厂或填埋场的物流流量和运输成本。 这项技术的关键，在于把热解装置和废气净化装置精密集成到普通清洁车大小之内，以适应城市道路宽度和狭窄巷弄。它可灵活进入难以建设大型焚烧厂的岛屿地区、农村废塑料收集区和城市外围垃圾堆积区。由于在无氧状态下加热，该技术可尽量减少普通焚烧过程中产生的二噁英等有害物质排放；回收的热解油则可作为工业燃料或石油化工工艺原料再...

10月8日，新疆塔城重点开发开放试验区先行发展区年产25万吨环保聚酯粒子再加工暨智能装备制造项目施工现场机器轰鸣，装载机、混凝土搅拌运输车等来回奔忙，施工人员抢抓节点加紧作业，项目建设进入全速冲刺阶段。项目概况据了解，年产25万吨环保聚酯粒子再加工暨智能装备制造项目是新疆塔城重点开发开放试验区先行发展区重点绿色循环经济产业项目，由新疆逸城科技发展有限公司投资建设，2025年9月开工建设，规划总建设用地118615.84平方米，总建筑面积50767.70平方米；其中一期建设用地79552.3平方米，建筑面积27923.1平方米。作为国家鼓励的绿色低碳新材料产业项目，该项目打造环保聚酯粒子再加工+智能装备制造一体化产业链，建成后可年产25万吨再生环保聚酯粒子，配套建设聚酯再生专用智能生产线、分拣清洗、熔融造粒等智能装备制造基地。项目依托塔城向西开放区位优势，将打通造粒、装备制造本地产业链，填补地区大型聚酯粒子新材料产业空白。施工进度新疆逸城科技发展有限公司总经理陆涛说：“截至目前，我们已经完成了施工进度的90%，正在进行施工地坪的最后铺设环...

在浙江爱利斯染整有限公司的生产车间内，废旧涤纶布料经切碎、磁性脱色、催化重构等工序，转化为再生面料。企业依托自主研发的高品质再生工艺，解决了废旧涤纶降级回收的行业难题，为纺织产业绿色低碳转型提供了可参照的技术路径。 再生面料制成的员工工服 从“降级回收”到“同级复用”涤纶是纺织产业最主要的原料之一，但大量废旧衣物与边角料此前只能焚烧填埋。传统回收方式导致面料强度下降、易起毛起球，无法实现同级复用。爱利斯染整将这一产业技术难题主动提出，在政府协调下与浙江理工大学绍兴柯桥研究院共建研发中心，由江芳副教授团队开展定向攻关。这一合作正是柯桥区“四题一评”协同攻关机制的实践案例——该机制以“企业出题、政府助题、平台答题、车间验题、市场评价”为闭环，推动产学研对接。 废旧涤纶高品质循环再生研发中心实验材料江芳（右）与同事工作中技术核心可概括为“提质增粘”。废旧涤纶在回收过程中因热降解、水解及氧化导致分子量下降、特性黏度降低，团队采用多组分扩链剂协同复配与抗氧化体系优化相结合的技术路线，将断裂的聚酯分子链...

2026年10月8日，美国纺织回收技术公司 Circ 与中国华峰集团宣布合作，将在华峰位于中国的现有工业基地内，建设并规模化运营一座废旧纺织品循环（textile-to-textile）工厂。项目分阶段推进，一期设计处理能力约为每天200吨纺织废料，后续将继续扩产，目标是搭建服务中国与全球市场的长期循环纺织生产平台。（图片来源：Innovation in Textiles / © Huafon） 回收涤棉混纺，产出三类再生原料 该项目采用 Circ 的专有技术，处理涤棉混纺（polycotton）废料，通过分离并回收其中的聚酯与纤维素组分，产出再生精对苯二甲酸（rPTA）、再生乙二醇（rMEG）以及再生纤维素浆（cellulosic pulp），用于制造新的聚酯纤维与再生纤维素纤维。 涤棉混纺广泛用于服装、工装和家纺，因两种纤维结合紧密，长期难以被同时回收；混纺在全球纺织产量中占比可观，能否同时回收两种组分，直接关系这类废料回收的商业可行性。该技术路径的价值在于把纺织废料重新变成可用于新纺织的材料，而非降级处理。据行业媒体 Innovation in Textiles 测算，一期每天200吨的处理能力，若全...