奥地利材料制造商Borealis AG 正在扩大其再生聚丙烯（rPP）产能，以适应公司所称的“全球工业周期的变化与不确定性”。

聚烯烃执行副总裁克雷格·阿诺德 （Craig Arnold） 表示，北欧化工将继续专注于技术驱动的解决方案，而不是商品生产

该项目由Borealis集团旗下的 保加利亚Integra Plastics AD 工厂实施，工厂正从生产再生低密度聚乙烯（rLDPE）转型为高品质的再生聚丙烯生产基地。核心设备采用Borealis自主研发的 Borcycle M机械回收技术，该技术可将消费后聚烯烃废料“升值”再造为高性能复合材料，既能满足高要求应用场景，又能显著降低碳足迹。

升级完成后，该基地的产能将超过目前 每年2万吨（约4400万磅） 的水平。Borealis方面表示，此举将帮助客户更好地应对即将生效的欧洲法规，包括 《包装及包装废弃物条例》（PPWR） 和 《报废车辆指令》（ELV Directive）。

Borealis聚烯烃执行副总裁 Craig Arnold 在K 2025展会上指出，全球化工行业正处于“奇怪的工业周期阶段”。他表示，市场格局已从传统的“供需平衡”转向“相互依赖与自给自足”。

“中国过去是市场，如今有了自己的供应体系；美国曾在聚乙烯领域供需平衡，但页岩气革命让它成为天然气和树脂颗粒的出口国。”

Arnold认为，过去的大量聚乙烯产能投资建立在需求高于GDP增长的假设上，而如今这一前提已不复存在。

尽管如此，他强调Borealis仍将聚焦 技术驱动型解决方案，而非大宗商品生产。“我们知道自己的优势所在，因此加倍投入技术研发，并围绕复合材料平台进行定制化布局，”Arnold说。他特别提到公司正在电缆及高压电应用领域持续创新。

除此之外，Borealis GmbH 还宣布，其两款含再生成分的 Borcycle M 聚丙烯树脂——Borcycle MD2550SY 与 GD3600S——被一家全球汽车制造商选用于 SUV 保险杠支架生产。

这两款材料分别含有 50% 与 65% 的消费后再生材料（PCR），并通过 RecyClass 认证。Borealis 表示，它们在保持高纯度与加工性能的同时，大幅降低碳足迹。GD3600S 自 2024 年起已稳定用于汽车内饰生产。

公司称，此举展示了 Borcycle M 系列 在高要求汽车结构件中的可行性，并助力整车厂商实现 欧盟即将出台的汽车回收与再生利用法规 目标。

除保加利亚项目外，Borealis还于9月在比利时 Beringen 工厂启用了新型复合材料生产线，用于制造基于再生成分的聚烯烃材料。该生产线同样采用 Borcycle M技术，可将消费后与原生聚烯烃混合，生产刚性PP与PE复合料，广泛应用于 汽车、消费品、电器及能源 等领域。

公司表示，这一扩产项目不仅帮助客户实现循环化与可持续发展目标，也进一步巩固了Borealis在 高端再生材料市场 的领先地位。

Arnold指出，聚丙烯回收正逐步展现出与其他材料相似的竞争优势。“我们开始在聚丙烯回收中看到与其他材料相同的机遇。”这表明，在能源与移动出行等需要轻量化解决方案的领域，再生聚丙烯正成为关键材料选择之一。