编者按2025年4月1日，欧盟委员会对15家大型汽车制造商及欧洲汽车制造商协会（ACEA）开出总额4.58亿欧元（约合36.35亿人民币）的罚单，因其参与一项长期存在的报废汽车回收垄断联盟。此次事件涉及大众、Stellantis、雷诺等多家知名汽车品牌，几乎覆盖欧洲市场所有主流品牌。 梅赛德斯-奔驰没有被罚款，由于它根据宽大处理计划向委员会披露了该卡特尔（垄断组织）。所有公司都承认参与了垄断联盟，并同意和解。彭主编：材料科学与工程专业，7年塑料回收再生经验，文章信息咨询或讨论，提供行业信息，欢迎随时联系哦~报废车辆（ELV）是指那些因年久失修、磨损或损坏等原因而不再适合上路行驶的汽车。这些车辆通常会被拆解并进行相应的处理，以实现回收、再利用和妥善处置等目标，从而减少废弃物的产生，同时回收其中的金属、塑料和玻璃等有价值的材料。为了更好地推动欧盟的脱碳和回收目标的实现，欧盟委员会于2025年4月1日提出了一项法规修订方案。该方案中包含一项灵活措施，旨在帮助汽车制造商在2025年至2027年期间更好地实现新车和货车的二氧化碳减排目标。具...

编者按关于“系留瓶盖”，行业“褒贬不一”，本质是短期成本与长期效益、技术可行性与市场适应性、政策强制力与行业自主性的多重博弈。董  编 材料学专业 回收再生编辑；超千篇文章，用文字展现行业“魔力”。欢迎提供行业新闻和动态，讨论专业问题近年来，全球塑料污染问题持续引发关注，欧盟率先对一次性塑料制品采取行动。自2023年7月起，欧盟要求在其市场销售的一次性塑料饮料容器必须采用“系留瓶盖”（即瓶盖与瓶身固定连接）。这一政策旨在减少瓶盖因体积小、易脱落而成为环境中的顽固垃圾。如今，美国部分州试图效仿，却遭遇饮料行业的强烈反对。 — 1 —加州立法争议2024年，加州参议院第45号法案（SB 45）成为焦点。该法案要求到2027年，所有塑料饮料容器必须采用系留瓶盖设计，回收率超过70%的容器可延迟至2028年执行。参议员史蒂夫·帕迪利亚援引加利福尼亚海岸委员会几十年的清理数据称，自1988年以来，瓶盖一直是加州海滩第三大常见垃圾，占海岸清理量的近10%。 “去年，加州售出了超过 140 亿个塑料饮料容器，”加州人反对浪费组织执行董事马克·默...

国内热点1、华润环保等在天津成立再生资源公司 2、2个亿！四川省资源循环公司注册成立3、国务院督办国标：PET及HDPE《塑料 可回收再生设计指南》要求提速4、金发科技，再生塑料两大项目公示！5、中国资环集团欧冶链金与陶朗合作，开启再生资源智能分选新征程6、深耕40载，恒誉环保热裂解技术118项专利保驾护航7、APEC国际基金项目落地中国：食品接触用再生塑料标准与实践8、武汉格林循环：废塑料智能再制造新能源用塑料托盘（年产100万片）项目公示9、重庆润业新材：咖啡渣+再生塑料，为全球500多万台电脑披上“绿色外衣”10、辽宁省已建成1600余个“无废城市细胞”11、注册资本3亿元！浙江省环保集团成立资源循环公司国际热点12、英国100亿英镑刺激政策：化学回收与再生塑料 13、化学回收遇冷，欧美巨头接连搁置计划14、高阻隔包装可回收？行业巨头Syensqo刚官宣就被泼冷水！15、美国对等关税冲击全球石化贸易格局，中国产业链加速结构性调整16、科思创投资数千万欧元，建聚氨酯弹性体回收试验工厂17、汉高为初级和二级包装开发可完全回收的涂料最新政策1...

在全球环境危机和资源紧张的背景下，环保与可持续发展备受关注。塑料污染问题尤为突出，其长期难以降解，对生态系统造成巨大压力。随着科技进步和环保意识提高，塑料回收与再生利用成为缓解环境压力、节约资源的关键途径。近年来，全球范围内对再生塑料的使用日益重视，各国政府及行业内部纷纷出台相关政策推动塑料循环使用。在此背景下，中国合成树脂协会塑料循环利用分会、废塑料新观察携手中国环博会共同举办2025环卫与塑料回收再生论坛。论坛旨在汇聚政府代表、行业专家、学者及企业代表，围绕环卫与塑料回收再生的最新技术、市场趋势和政策导向进行深入探讨，共同推动中国乃至全球塑料循环经济的发展，为构建绿色、可持续的未来贡献力量。 01论坛基本信息论坛名称：2025环卫与塑料回收再生论坛 论坛主题：环卫与废塑料回收体系融合建设 论坛时间：2025年4月21日 论坛地点：上海新国际博览中心 主办单位：废塑料新观察、中国环博会 承办单位：中贸慕尼黑展览（上海）有限公司 战略合作单位：中国合成树脂协会塑料循环利用分会02论坛目标政策解读：解读国家和地方关...

主编评论业内专家指出，受经济压力、市场动态和政策变化等多重因素影响，全球废弃塑料化学回收产业的发展正面临更多挑战，可能需要更多企业乃至全球范围内的“联合作战”来推动。彭主编：材料科学与工程专业，7年塑料回收再生经验，文章信息咨询或讨论，提供行业信息，欢迎随时联系哦~近日，三菱化学等7家跨国化工企业宣布合作启动塑料回收试点项目，旨在建立欧洲报废车辆废弃塑料回收供应链，以满足欧盟法规对新生产汽车中再生材料使用比例的要求。然而，欧洲议会此前修改了欧盟委员会的相关提案，将新车所需的再生塑料比例从最初提议的25%降至20%，以确保新规的可行性。— 1 —现有回收技术效率不足研究机构数据显示，自20世纪50年代以来，全球累计产生80亿吨废弃塑料，且以每年约3.5亿吨的速度增长。经济合作与发展组织（OECD）预计，到2060年，全球塑料废物年产生量将突破10亿吨，现有回收技术将难以应对。英国剑桥市场情报公司IDTechEx发布报告称，当前主流回收方式均存在短板。机械回收难处理非单一成分的废弃塑料，如包装、薄膜等废弃物。化学回收法中...

编者按近期，Brightmark能源公司破产重组与加拿大诺瓦化学（Nova Chemicals）放弃新建工厂计划的动态，进一步凸显了化学回收领域的挑战。董  编 材料学专业 回收再生编辑；超千篇文章，用文字展现行业“魔力”。欢迎提供行业新闻和动态，讨论专业问题近年来，化学回收技术一度被视为解决塑料污染问题的关键方案，吸引了从初创企业到传统石化巨头的广泛投资。然而，随着行业推进，高昂成本、原料供应不足及市场不确定性等问题逐渐显现，多个项目陷入停滞或被迫调整。— 1 —Pryme和APPI取消建造更多热解工厂的计划 Pryme公司原计划在2026年底启用其第二个热解工厂，并在2027年再推出两个工厂。然而，目前这些计划已被暂时搁置，预计第二个工厂将在2028年底启用。 Pryme于2021年开始在鹿特丹建造Pryme One工厂，标称产能为40,000吨/年。该工厂最初预计于2023年投产，但推迟到2024年。尽管已投产，但产能利用率低，2024年仅生产了340吨热解油，当年财报预估亏损超1200万欧元。 Pryme执行董事布德温·范·弗利特同时也是比利时荷兰初创公司Advanced Plas...