睿莫环保再获巨头押注,英格卡领投,旭化成加码跟投

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在《废塑料新观察》2月刊中,特别邀请到睿莫环保联合创始人兼CTO熊维博士作为行业领军人物进行专访。
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本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
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扫描二维码,注册成为ChinaReplas观众活动咨询:18901309935(微信同号)微液滴界面技术开启废塑料高值转化新路径 全球塑料污染形势严峻,2019年废塑料总量达3.53亿吨,近半数被填埋,按现有趋势2050年将有超120亿吨塑料堆积或流入环境。聚烯烃(占总产量60%以上)化学性质稳定,难以自然降解。现有升级回收路线存在明显局限:催化工艺易被添加剂毒化,高温热解能耗高且产物不可控,微液滴化学此前仅限实验室微量反应,缺乏工业化潜力。 2026年7月15日,浙江大学王勇教授、毛善俊副研究员联合英国卡迪夫大学Graham J. Hutchings教授及多国科研机构,在国际顶级期刊《Nature》发表研究,提出无需催化剂、仅以水和氧气为介质,在温和条件下将废旧聚乙烯、聚丙烯及轮胎高效转化为二元酸等高附加值化学品。该团队最初沿袭常规催化思路,但在一次空白对照实验中意外发现无催化剂时聚乙烯仍明显降解。经反复验证,他们揭示这一反常现象的根源在于微米级“水包油”液滴界面——界面局域电场活化水分子,原位生成强氧化性羟基自由基,精准切断碳链,实现高分子向短链二元...
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扫描二维码,注册成为ChinaReplas观众 活动咨询:18901309935(微信同号) 2026/7/15国内热点1科思创与比亚迪达成战略合作,再生塑料加速“批量上车”7月13日,科思创与比亚迪宣布签署谅解备忘录,正式确立长期战略合作伙伴关系。双方将不再局限于传统供需模式,转向跨价值链的联合创新,合作覆盖新能源汽车、动力电池、公共交通、储能及新技术应用等领域。科思创将向比亚迪开放专属研发资源,提供创新成果优先获取权及定制化技术支持;比亚迪则承诺将科思创纳入全业务版图的新项目规划中。尤为值得关注的是,科思创旗下含至少25%替代性原材料的CQ(循环智慧)系列产品将被优先引入比亚迪产品线。该系列覆盖物理回收、生物基和化学回收三条技术路线。此前,科思创已在车用再生塑料领域积累深厚:含35%消费后回收成分的Bayblend® T85X R35 CQ已量产应用于雷克萨斯ES内饰部件;含50%报废车灯回收成分的PCR聚碳酸酯也已通过德国莱茵TÜV认证。此次合作标志着车用再生塑料从“单品验证”迈向“规模化上车”的新阶段。 观察君观点:新能源汽车竞争已从“三电...





