奔驰揭发，15家汽车巨头因违反ELV法规被罚36.35亿！欧盟严惩汽车回收垄断联盟
处罚原因
涉及侵权的公司
| 公司名称 | 开始时间 | |
| 宝马 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 福特 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 本田 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 现代/起亚 | 2006 年 3 月 2 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 捷豹路虎 | 2008 年 9 月 23 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| Tata 作为母公司 | 2008 年 9 月 23 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 马自达 | 2006 年 9 月 13 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 福特作为母公司 | 2006 年 9 月 13 日 | 2008 年 11 月 18 日 |
| 梅赛德斯奔驰 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 三菱 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 欧宝 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 通用汽车作为母公司 | 2009 年 7 月 10 日 | 2017 年 7 月 31 日 |
| 雷诺/日产 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 斯特兰蒂斯 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 铃木 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 丰田 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 大众 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 沃尔沃 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 福特作为母公司 | 2002 年 5 月 29 日 | 2010 年 8 月 2 日 |
| 吉利作为母公司 | 2010 年 8 月 3 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
| 欧洲汽车制造商协会 | 2002 年 5 月 29 日 | 2017 年 9 月 4 日 |
欧盟罚款原则分析
| 公司 | 根据宽大处理通知减少刑罚 | 罚款 |
| 梅赛德斯·奔驰 | 100％ | 0 欧元 |
| 斯特兰蒂斯 | 50％ | 74 934 000 欧元 |
| 三菱 | 30％ | 415万欧元 |
| 福特 | 20％ | 41 462 000 欧元 |
| 宝马 | 24 587 000 欧元 | |
| 本田 | 5 040 000 欧元 | |
| 现代/起亚 | 11 950 000 欧元 | |
| 捷豹路虎 / 塔塔 | 1 637 000 欧元 | |
| 马自达 | 5 006 000 欧元 | |
| 与福特共同及各自承担 | 1 034 000 欧元 | |
| 雷诺/日产 | 81 461 000 欧元 | |
| 欧宝 | 50％ | 24 530 000 欧元 |
| 其中与通用汽车共同及各自 | 13 659 000 欧元 | |
| 仅 GM | 17 075 000 欧元 | |
| 铃木 | 5 471 000 欧元 | |
| 丰田 | 23 553 000 欧元 | |
| 大众 | 127 696 000 欧元 | |
| 沃尔沃 | 8,890,000 欧元 | |
| 与福特共同及各自承担 | 3 901 000 欧元 | |
| 其中与吉利共同及个别 | 4 419 000 欧元 | |
| 欧洲汽车制造商协会 | 50万欧元 |
相关背景
《欧洲联盟运作条约》第 101 条 和 《欧洲经济区协定》第 53 条 禁止可能影响贸易并阻止或限制单一市场内竞争的协议和其他限制性商业行为。
欧盟委员会的调查是由梅赛德斯-奔驰于 2019 年 9 月根据欧盟委员会2006 年宽大处理通知提交的申请引发的。随后，在2022 年 3 月的检查之后，Stellantis、三菱和福特相继提交了宽大处理申请。
保密问题解决后，有关此案的更多信息将在委员会竞争网站的公开案件登记册中以案件编号 AT.40669 公布。有关委员会打击卡特尔行动的更多信息，请参阅其卡特尔网站。
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序号 |
标准计划编号 |
标准名称 |
预审查时间 |
1 |
2023-0901T-HG |
塑料 产品可回收再生设计通用要求 |
2025 年4月 |
2 |
20241703-T-606 |
塑料 可回收再生设计指南 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料 |
|
3 |
20241696-T-606 |
塑料 可回收再生设计指南 第2部分：高密度聚乙烯（HDPE）材料 |
|
4 |
20241693-T-606 |
塑料 再生塑料 第4部分：聚烯烃混合物材料 |
2025 年5月 |
5 |
20232461-T-606 |
塑料 再生塑料 第10部分：聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）材料 |
|
6 |
20241694-T-606 |
塑料 再生塑料 第12部分：聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）材料 |
2025 年6月 |
7 |
20241698-T-606 |
塑料 再生塑料 第13部分：聚苯醚（PPE）材料 |
|
8 |
20241700-T-606 |
塑料 再生塑料产品评价技术规范 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料 |
2025 年5月 |
9 |
20241692-T-606 |
塑料 再生塑料产品评价技术规范 第2部分：聚苯乙烯（PS）材料 |
|
10 |
20241695-T-606 |
塑料 再生塑料成分鉴别 第1部分：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材料 |
2025 年5月 |
11 |
20241701-T-606 |
塑料 再生塑料成分鉴别 第2部分：聚丙烯（PP）材料 |
|
12 |
20240594-T-606 |
塑料 再生塑料 可追溯性和环境因素评估指南 |
2025 年5月 |
13 |
20232459-T-606 |
塑料 再生塑料色差的测定 |
2025 年6月 |
14 |
2023004757 |
用于不同塑料加工工艺的机械再循环聚丙烯（PP）再生塑料和聚乙烯（PE）再生塑料的测试和表征 |
2025年10月 |
信息来源：艾科森环境技术
本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
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