倒计时4天!张家港塑料循环再生“狂欢节” 攻略 | ChinaReplas2025,3月18-21日


展会整体安排
会议议程 | |
3月18日 |
本地企业参观 |
|
3月18日 19:00-23:00 |
ChinaReplasT&P2025第三届塑料污染防治理论与实践论坛 主题:塑料的哲学:技术领先与文明滞后 (全球同步) |
|
3月19日 全天 |
PlasFuture2025塑料污染防治与回收再生论坛 主题:技术突破+政策突破 |
|
3月19日 下午 |
ChinaReBaling2025第四届塑料回收打包站与分拣中心论坛 主题:新模式、新装备 |
|
3月19日 晚上 |
晚宴 金苹果颁奖 2024年塑料回收示范企业颁奖 |
|
3月20日 全天 |
ChinaRePET2025PET循环论坛 主题:竞争优势的来源:工艺、装备、数字化的持续升级 |
|
3月20日 上午 |
ChinaRePolyHP2025聚烯烃(PE/PP)硬质包装循环论坛 主题:规模化的本质是效率 |
|
3月20日 下午 |
ChinaRePolyFP2025聚烯烃(PP/PE)软包装膜发泡材料循环论坛 主题:闭路循环的制度建设与商业实践 |
|
3月21日 全天 |
CPRRA-DfR2025中国国际塑料产品“为了回收的设计”大会 主题:可回收再生设计标准和技术体系建设 独立会议,单独报名 |
(注:中英文同传,日程会持续升级,不另行通知,以当天会议安排为准。)
完整议程查看链接(包含各个分论坛):大进军—技术突破+政策突破 | ChinaReplas2025·张家港·3月18-21日
— 2 —
酒店信息、交通信息
张家港华芳金陵国际酒店位于张家港市长安中路388号,地处市中心,交通便利。距无锡硕放国际机场60公里,苏南硕放国际机场42.5公里;距张家港高铁站17.59公里,常熟火车站41公里,苏州站60.7公里,苏州北站51公里,苏州南站93.3公里,南通火车站56公里。
张家港华芳金陵国际酒店
ChinaReplas2025第31届中国塑料回收和再生大会
<< << 左右滑动了解更多 >> >>
酒店地址:张家港市长安中路388号
免费停车:住店客人在入住期间提前预约可免费停车,酒店内提供免费充电车位。

信息咨询:
老朋友请联系工作人员
新朋友请加工作人员微信
— 3 —

— 4 —
主办单位 支持单位
联合承办单位:

赞助单位(排名不分先后):

张家港通江达海,规模企业集聚,临港产业发达,开放型经济极为活跃。吸引了40多家“世界500强”企业累计投资设立60多个项目,外资企业数量超过1100家,因此被福布斯评为中国大陆最佳商业城市,并连续31年位列中国百强县(市)“前三甲”。

通过亲身考察,参会者将能近距离接触行业内设备的研发成果与实际应用,感受技术创新为产业发展带来的深远影响,将为企业间的合作和技术碰撞提供宝贵契机。

本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
推荐文章
-
第16次北美(美国、墨西哥) 塑料回收再生行业考察 开始报名了!!! 随着塑料废弃物问题日益引起公众关注,物理与化学回收技术逐渐成为循环经济讨论的焦点。美国塑料公约(U.S. Plastics Pact)于2025年11月发布立场文件,明确表示支持在严格的管理框架下,将物理与化学回收作为塑料包装循环经济的补充性解决方案,而非替代减量、重复使用或机械回收的手段。 美国塑料公约(U.S. Plastics Pact)是一项旨在推动美国塑料包装可持续发展的行业倡议,于2020年正式启动,是艾伦·麦克阿瑟基金会全球塑料公约网络的重要组成部分 该文件表示,这些技术不应被神化为“万能解药”,也不应被全盘否定,而应基于科学与系统思维,负责任地整合到更广泛的废物管理体系中。以下内容摘自该立场文件,如需阅读立场文件原文,可识别二维码: — 1 —什么是物理回收与化学回收?根据国际标准化组织(ISO)正在制定的术语框架 ISO/CD 15270-1.3,回收技术可分为以下四类: 机械回收:传统方式,通过清洗、破碎、挤出等物理过程处理塑料,不改变聚合物结构。 物理...
-
塑料可回收再生设计(Design for Recycling, DfR)作为推动循环经济的关键技术体系,在全球范围内已形成较为成熟的标准与实践路径。然而,中国在这一领域的发展尚处于初级阶段,专业研究人员稀缺,部分探索甚至陷入误区。 本文以双易设计(Double E Design)标准为例,结合国际主流体系(如APR、RecyClass等)进行对比,剖析其存在的根本性问题,并呼吁行业回归科学、透明的技术路径。个体陷入误区,仅仅是个体成长过程,但是作为标准编制的专业机构,拿自己错误的认知去影响行业,尤其是给中国刚刚还在发展期初的DfR体系,造成混乱和混淆,这个就不对了,这是本文发布的初衷。 以下从13个可回收再生设计关键维度对比双易与APR、RecyClass、CPRRA-DfR的差异,系统分析其内在技术缺陷与认知错误: 注:该领域过于细分,加上有意无意的混淆和模糊,非长期研究DfR的研究者很难发现其内在缺陷和错误。 由以上技术细节的对比分析,我们发现了3个被忽视的事实: — 1 — 宣称“国际对标”,实为自我否定 双易设计在宣传中存在显著的前后矛盾。...
-
随着全球塑料污染治理的加速发展,“以设计为导向”正成为塑料包装治理的主流趋势。欧盟已明确要求到 2030 年,所有上市包装必须具备“设计可回收”的能力。联合国塑料公约谈判也将“优化塑料产品设计”列为塑料污染的核心治理手段之一。在中国,“十四五” 塑料污染治理行动方案明确提出 “积极推行塑料制品绿色设计”,塑料包装相关设计标准的制定也在持续提速。— 1 —全球趋势:设计正在成为塑料包装管理的“硬规定”越来越多国家将“设计可回收”纳入法律体系。以欧盟为例,2024 年通过的《包装与包装废弃物法规》(PPWR)规定,到 2030 年,所有上市包装必须具备“设计可回收”能力;2035 年起,包装是否能在现实条件下实现“规模化回收”也将纳入强制评估。这一机制首次将设计与回收体系协同纳入监管框架。随着塑料污染治理和循环经济进程的加快,绿色设计正逐渐成为中国“双碳”战略与产业绿色转型的重要抓手。在中国国家标准体系优化过程中,绿色、低碳与资源高效利用被明确为核心方向。目前绿色产品标准体系以资源、能源、环境、产品品质与低碳五大维...














