新疆嘉洲环保1.09亿元,投建8000吨/年再生塑料造粒项目
中国“强制使用再生塑料”时代第1展

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本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
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扫描二维码,领展会门票 活动咨询:18901309935(微信同号) 再生塑料正在从汽车底部和隐藏部件,逐步走向消费者能够直接看到的外观件。 近日,PureCycle Technologies与汽车零部件企业Motherson联合制造了一款汽车保险杠样件,其中加入了30%的PureFive®再生聚丙烯。该样件按照汽车A级表面要求进行开发,并已开展气候环境和机械性能测试。 图片来源:PureCycle Technologies 这里所说的“A级表面”,并不是材料的阻燃等级,而是指汽车上能够直接看到、对外观质量要求较高的表面,例如保险杠、门把手和车身装饰件。 这类部件不仅要结实、耐撞、耐高低温,还要看起来足够平整、均匀,不能出现明显黑点、杂质、色差、流痕或表面斑纹。对于再生塑料来说,同时满足这些要求并不容易。再生PP为什么难做外观件?汽车上其实早已使用再生PP,但过去主要集中在轮罩、底护板、行李厢内衬等不容易被看到的部位。 图片来源:PureCycle Technologies 原因在于,消费后回收塑料来源复杂,原料中可能混有不同颜色、油污、添加剂和其他杂质。即使经过清洗和再加工,也容...
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