3月18日今天报到,塑料回收再生行业,齐聚张家港 | 附ChinaReplas大会最新议程、直播链接

大进军——技术突破与政策突破
2025·塑料新旧世界的分水岭,新的产业格局正在重构。
(上下滑动表格,查看完整内容)
腾讯会议号:168-290-835(中英文字幕同传)
会议主办方:中国合成树脂协会
注:中英文同传,日程会持续升级,不另行通知,以当天会议安排为准。
地点:苏州·张家港·华芳金陵酒店
03 ChinaReBaling2025第四届塑料回收打包站与分拣中心论坛
主题:新模式 新装备
主题:竞争优势的来源:工艺、装备、数字化的持续升级
主题:规模化的本质是效率
时间:2025年3月20日 9:00-12:00
主题:闭路循环的制度建设与商业实践
时间:2025年3月20日 13:50-17:30
主题:可回收再生设计标准和技术体系建设
时间:2025年3月21日 9:00-17:00
ChinaReplas2025
大会主论坛
塑料回收打包站与分拣中心论坛
PET循环论坛
聚烯烃(PE/PP)软包装膜发泡材料循环论坛
聚烯烃(PE/PP)硬质包装循环论坛
中国国际塑料产品“为了回收的设计”大会
张家港华芳金陵国际酒店
ChinaReplas2025第31届中国塑料回收和再生大会


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05
主办单位 支持单位
联合承办单位:

赞助单位(排名不分先后):


本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
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扫描二维码,领展会门票 活动咨询:18901309935(微信同号) 再生塑料正在从汽车底部和隐藏部件,逐步走向消费者能够直接看到的外观件。 近日,PureCycle Technologies与汽车零部件企业Motherson联合制造了一款汽车保险杠样件,其中加入了30%的PureFive®再生聚丙烯。该样件按照汽车A级表面要求进行开发,并已开展气候环境和机械性能测试。 图片来源:PureCycle Technologies 这里所说的“A级表面”,并不是材料的阻燃等级,而是指汽车上能够直接看到、对外观质量要求较高的表面,例如保险杠、门把手和车身装饰件。 这类部件不仅要结实、耐撞、耐高低温,还要看起来足够平整、均匀,不能出现明显黑点、杂质、色差、流痕或表面斑纹。对于再生塑料来说,同时满足这些要求并不容易。再生PP为什么难做外观件?汽车上其实早已使用再生PP,但过去主要集中在轮罩、底护板、行李厢内衬等不容易被看到的部位。 图片来源:PureCycle Technologies 原因在于,消费后回收塑料来源复杂,原料中可能混有不同颜色、油污、添加剂和其他杂质。即使经过清洗和再加工,也容...
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