工信部启动2025年度绿色工厂申报，11月7日截止

扫描二维码，领取展会门票活动咨询：18901309935（微信同号）♻️ 再生PET日报 2026年7月29日📌 今日核心叙事 聚酯链今日企稳——PTA期货反弹+1.38%收5718，PET基准价持平7425，再生PET延续4700/4200僵持（价差2725）。市场对美伊停火的恐慌性抛售告一段落，但聚酯链尚未摆脱弱势震荡格局。技术端荣盛石化、海利得同日披露废聚酯解聚专利，PET化纤双龙头密集入局废纺化学回收；YKK联手爱普生将旧衣制成高端拉链亮相巴黎高定。产业端玖隆再生H1营收增94.78%但增收不增利，Greyparrot AI分选获2700万美元B轮首获监管认可。国际端奥地利PET to PET H1回收17101吨揭示欧洲rPET价格倒挂困境，H&M推出Tencel|Circ废纺牛仔裤验证"纤维到纤维"商业化。🔬 技术前沿 1 三家企业申请专利：废旧PET纺织品低温制备高纯度DMT 荣盛石化股份有限公司、浙江东江绿色石化技术创新中心有限公司、浙江石油化工有限公司三家联合申请了一项"一种废旧PET纺织品低温定向制备DMT的方法"专利（CN122464779A，7月28日公开）。该发明公开了一...

扫描二维码，领展会门票 活动咨询：18901309935(微信同号) 再生塑料正在从汽车底部和隐藏部件，逐步走向消费者能够直接看到的外观件。 近日，PureCycle Technologies与汽车零部件企业Motherson联合制造了一款汽车保险杠样件，其中加入了30%的PureFive®再生聚丙烯。该样件按照汽车A级表面要求进行开发，并已开展气候环境和机械性能测试。 图片来源：PureCycle Technologies 这里所说的“A级表面”，并不是材料的阻燃等级，而是指汽车上能够直接看到、对外观质量要求较高的表面，例如保险杠、门把手和车身装饰件。 这类部件不仅要结实、耐撞、耐高低温，还要看起来足够平整、均匀，不能出现明显黑点、杂质、色差、流痕或表面斑纹。对于再生塑料来说，同时满足这些要求并不容易。再生PP为什么难做外观件？汽车上其实早已使用再生PP，但过去主要集中在轮罩、底护板、行李厢内衬等不容易被看到的部位。 图片来源：PureCycle Technologies 原因在于，消费后回收塑料来源复杂，原料中可能混有不同颜色、油污、添加剂和其他杂质。即使经过清洗和再加工，也容...

扫描二维码，限时免费注册领门票 活动咨询：18901309935(微信同号) 2026/7/28国内热点16万台智能回收机“织”出城市循环网——爱回收累计回收243万吨废品科技日报7月22日报道，万物新生旗下“爱回收·返航新生”智能回收机全国铺设量突破6万台，覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等40座城市。单日最高回收量达3363吨，累计回收超243万吨，注册用户3231万人。依托“点—站—场”三级体系，可精细分拣80余类可回收物，废纸、塑料瓶、旧衣物经深加工转化为再生笔记本、环保袋等市场化产品。下一步将拓展社区、校园、职场、景区、户外五大场景，新增太阳能智能回收设备。 观察君观点：243万吨可回收物从垃圾系统中被分离出来重新进入循环链路——这不仅是回收效率的提升，更是城市固废治理从“末端集中处置”向“源头精准分流”的系统性变革。2废PET瓶“织”出19.7V电能——华科大团队开发MOF材料刷新水蒸发发电纪录7月9日，华中科技大学龚江研究员团队在《Advanced Functional Materials》发表重磅成果，开发出无有机溶剂、常压两步“编织”策略，将废弃P...