ChinaReplas2026塑料循环周定档9月下旬东莞！会议与展览期间，论坛、展商、卖家资源集中，想去现场的话，先看这篇攻略——时间、议程、看点都帮您整理好了！ 一时间地点012026/09会议 · 第34届中国塑料回收和再生大会 距开幕：15 天9月21日（9月20日报到） 东莞 · 广东嘉华大酒店022026/09展览 · 第9届中国塑料循环展 距开幕：16 天9月22日—23日 东莞 · 广东现代国际展览中心 3号馆 展会同期 · 论坛速览 再生塑料改性技术与应用论坛 塑料回收再生行业国际论坛 化学纤维循环论坛 家电&3C电子&汽车用塑料技术论坛 欧盟PPWR合规体系搭建与DfR实战研修班 详细议程见下文「论坛议程」ChinaReplas2026展会本身对预登记观众免费开放参观。第34届中国塑料回收和再生大会（9月21日）与欧盟PPWR合规体系搭建与DfR实战研修班（9月22—23日）为收费会议，以保障会议研讨质量与现场交流效果，让每位参会者都能获得切实的对接价值。详情可咨询主办方。展会免费参观 · 扫码预登记 提前登记，现场快速入场二为什么要来ChinaReplas2026年是塑料循环经济深度变...

扫码免费领展会门票活动咨询：18901309935(微信同号)全球塑料循环产业正加速重构。 政策端，欧盟要求汽车领域2030年新车 25% 塑料须来自再生来源，美国加州 SB54 规定2032年塑料包装再生含量不低于 30%，英国对低再生含量包装开征税费；国内政策同样密集落地：《再生材料应用推广行动方案》《循环经济发展"十五五"规划》《工业绿色低碳发展"十五五"规划》《生态环境法典》，将再生材料、塑料循环纳入重点方向，从顶层设计推动汽车、电器电子、纺织、包装等行业规模化应用再生塑料。 市场端，全球已有 100+ 服装品牌做出2030年再生材料承诺，欧盟2028年 10% 强制再生含量即将落地。 当合规红线和品牌承诺层层加码，下游对再生料的渴求早已越过试水期、逼近刚需。但性能稳定性、颜色一致性、气味控制、混纺分选等技术瓶颈仍待突破——这正是本届展会三大论坛聚焦的核心命题。 第9届中国塑料循环展 ChinaReplas2026🕘 2026年9月22-23日📍 东莞厚街 · 广东现代国际展览中心同期三大论坛1再生塑料改性技术与应用论坛9月22日 · 「改性赋能·循环新生」2Fib...

扫描二维码，限时免费注册领门票 活动咨询：18901309935(微信同号2026年9月21日下午，聚焦“塑料化学循环：从技术突破到产业化落地”核心板块，中石化循环科技有限公司将在第5届中国塑料化学回收和再生大会重磅发声！带来题为《多源废弃资源高值应用，构建生物燃料绿色产业链》的主题演讲，与您共同探讨废旧物资的高值化利用新路径，看中石化循环科技如何以科技创新赋能绿色未来！1. 公司介绍中石化循环利用科技有限公司，是中国石化集团公司所属的废旧合成材料及生物质资源化利用专业子公司，于2025年10月13日在江苏南京注册成立，2026年1月1日正式运营。 循环科技公司作为中石化废旧合成材料循环利用产业投资运营管理平台和对外窗口，以服务中石化绿色洁净战略为主责，以废塑料循环利用为主业，集投资合作、资源收储、加工贸易、碳链服务、技术开发等功能于一体，并开展轮胎再生油和废弃生物油脂产业合作，为中石化化学回收产业布局提供资源保障，延伸服务链价值链，培育可持续发展新动能。 循环科技公司深耕资源循环利用主赛道，勇担绿色低碳发展新使命，秉持“科技...

扫描二维码，限时免费注册领门票 活动咨询：18901309935(微信同号)长期以来，汽车内饰的再生塑料应用率几乎为零——气味大、VOC（挥发性有机化合物）超标、力学性能衰减等"硬伤"，让全行业望而却步。行业长期对再生塑料存在四重疑虑：来源是否可靠、性能是否可靠、使用是否安全、减碳是否真实。而奇瑞汽车，正是那个打破行业偏见、跨越技术鸿沟的"破局者"。 01　突破"零"的禁区：分子级重构攻克内饰应用壁垒想要让再生塑料进入对环保和安全要求极其严苛的汽车内饰，绝非易事。奇瑞汽车从材料基因入手，独创"分子级性能重构技术"与"健康化再生配方体系"。性能跃升：通过化学解聚与改性的双重路径，奇瑞将多次重复使用的 PP 材料转化率由 40% 飙升至 60%，含玻纤复合材料（PP+GF）转化率由 15% 提升至 40%。无感体验：从源头阻断 VOC 与异味物质析出，历经近百次实验，成功将再生塑料气味等级死死压制在 ≤3.0 的严苛标准内。奇瑞不仅推动将再生塑料规模化应用于仪表板、门板等核心内饰件，还实现了首款"车到车"闭环回收 PCR 材料保险杠的量产应用，彻底打...

限时福利：扫码免费领展会门票活动咨询：18901309935(微信同号)在塑料循环经济加速推进的当下，一个老问题始终横在行业面前：消费后的PET，到底能不能走出"低端利用"的怪圈，真正进入高价值应用场景？ 眼下，四川宜宾的一家企业已经用一把座椅率先给出了答案——性能对标原生树脂，碳排放直降60%以上。 这家企业，就是四川省宜宾江安普拉斯新材料有限公司，目前已正式申报ChinaReplas2026金苹果奖（秋季）"再生塑料创新应用金苹果奖"，带来的是一款名为 TZ-215 的高性能再生PET改性材料，以及用它做成的高端座椅。 ✦  一把座椅，吃掉200个废瓶  ✦ 先看几个扎眼的数据： 200+ 单件座椅产品，消耗废塑料瓶超过200个 -60% 全生命周期碳排放，较同等功能原生塑料制品降低60%以上 全面超越 抗冲击韧性、紫外老化耐受、长期承载可靠性，全面超越普通再生塑料制品这意味着，那些原本可能流入填埋场、甚至泄漏进环境的废弃PET瓶，在这里被"重新赋值"，变成了一件能长期服役、性能过硬的高端耐用消费品。✦  破解行业三大难题  ✦ 再生PET的"高端化"...

扫描二维码，限时免费注册领门票 活动咨询：18901309935(微信同号)长期以来，汽车内饰的再生塑料应用率几乎为零——气味大、VOC（挥发性有机化合物）超标、力学性能衰减等"硬伤"，让全行业望而却步。行业长期对再生塑料存在四重疑虑：来源是否可靠、性能是否可靠、使用是否安全、减碳是否真实。而奇瑞汽车，正是那个打破行业偏见、跨越技术鸿沟的"破局者"。 01　突破"零"的禁区：分子级重构攻克内饰应用壁垒想要让再生塑料进入对环保和安全要求极其严苛的汽车内饰，绝非易事。奇瑞汽车从材料基因入手，独创"分子级性能重构技术"与"健康化再生配方体系"。性能跃升：通过化学解聚与改性的双重路径，奇瑞将多次重复使用的 PP 材料转化率由 40% 飙升至 60%，含玻纤复合材料（PP+GF）转化率由 15% 提升至 40%。无感体验：从源头阻断 VOC 与异味物质析出，历经近百次实验，成功将再生塑料气味等级死死压制在 ≤3.0 的严苛标准内。奇瑞不仅推动将再生塑料规模化应用于仪表板、门板等核心内饰件，还实现了首款"车到车"闭环回收 PCR 材料保险杠的量产应用，彻底打...