成立5年，年产值从2000万到2亿！晟科环保资源再生智能装备基地剑指5亿产能 | ChinaReplas2025展商风采

扫描二维码，免费注册ChinaReplas观众 活动咨询：18901309935(微信同号) 7月20日，随着欧洲再生低密度聚乙烯（rLDPE）市场细分程度日益加深，全球大宗商品情报领军机构ICIS宣布，在其现有再生聚乙烯（rPE）定价服务中，新增一项“柔性天然透明rLDPE颗粒”价格评估，以更精准地反映市场变化。与此同时，ICIS还对原有的两项rLDPE天然透明颗粒价格进行了命名更新，以进一步提升市场覆盖的清晰度。01市场演变催生新规格，包装行业成为主导力量rLDPE市场正经历深刻变革，其核心驱动力源于《包装与包装废弃物法规》（PPWR）所规定的、自2030年起所有塑料包装须强制使用再生含量的目标。这一法规催生了全新的材料等级，同时也使包装行业对现有等级的规格要求日趋严格。随着市场动态演进，ICIS的价格评估体系亦同步升级。新增及更新的评估品种如下： 新增评估：rLDPE柔性天然透明颗粒，熔融指数（MFI）为1.5-2.0 g/10min。 更新评估（更名并明确指标）： rLDPE刚性天然透明颗粒，MFI为0.3-0.8；rLDPE柔性天然透明颗粒，...

扫描二维码，领展会门票 活动咨询：18901309935(微信同号) 再生塑料正在从汽车底部和隐藏部件，逐步走向消费者能够直接看到的外观件。 近日，PureCycle Technologies与汽车零部件企业Motherson联合制造了一款汽车保险杠样件，其中加入了30%的PureFive®再生聚丙烯。该样件按照汽车A级表面要求进行开发，并已开展气候环境和机械性能测试。 图片来源：PureCycle Technologies 这里所说的“A级表面”，并不是材料的阻燃等级，而是指汽车上能够直接看到、对外观质量要求较高的表面，例如保险杠、门把手和车身装饰件。 这类部件不仅要结实、耐撞、耐高低温，还要看起来足够平整、均匀，不能出现明显黑点、杂质、色差、流痕或表面斑纹。对于再生塑料来说，同时满足这些要求并不容易。再生PP为什么难做外观件？汽车上其实早已使用再生PP，但过去主要集中在轮罩、底护板、行李厢内衬等不容易被看到的部位。 图片来源：PureCycle Technologies 原因在于，消费后回收塑料来源复杂，原料中可能混有不同颜色、油污、添加剂和其他杂质。即使经过清洗和再加工，也容...

扫描二维码，限时免费注册领门票 活动咨询：18901309935(微信同号) 2026/7/28国内热点16万台智能回收机“织”出城市循环网——爱回收累计回收243万吨废品科技日报7月22日报道，万物新生旗下“爱回收·返航新生”智能回收机全国铺设量突破6万台，覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等40座城市。单日最高回收量达3363吨，累计回收超243万吨，注册用户3231万人。依托“点—站—场”三级体系，可精细分拣80余类可回收物，废纸、塑料瓶、旧衣物经深加工转化为再生笔记本、环保袋等市场化产品。下一步将拓展社区、校园、职场、景区、户外五大场景，新增太阳能智能回收设备。 观察君观点：243万吨可回收物从垃圾系统中被分离出来重新进入循环链路——这不仅是回收效率的提升，更是城市固废治理从“末端集中处置”向“源头精准分流”的系统性变革。2废PET瓶“织”出19.7V电能——华科大团队开发MOF材料刷新水蒸发发电纪录7月9日，华中科技大学龚江研究员团队在《Advanced Functional Materials》发表重磅成果，开发出无有机溶剂、常压两步“编织”策略，将废弃P...