年处理3.6万吨，日照盐粮集团废塑料精细化分选项目顺利投产

♻️ ChinaReplas再生塑料周报 2026年第40周（9/28–10/4）📌 本周核心叙事 本周期（9/28–10/4）塑料回收再生行业呈现"资本整合、制度收紧、技术攻关"三条主线。资本端，巴斯夫拟以约103亿欧元收购赢创遭首轮拒绝，欧洲化工整合提速；博禄国际奥地利循环PP改性工厂投产、山东研控废塑料化学循环项目点火试生产。制度端，湖北将废塑料列入固废污染防治"十五五"规划重点品类，欧盟公共采购法提案将再生含量写入采购规则，美国塑料热解监管之争向州层面蔓延，加州回收法案"喜忧参半"。技术端，日立以AI攻克再生塑料质量评估与劣化诊断，格林循环"死磕杂质"推动再生塑料走向高端制造；LG化学与大众汽车联手，推动PCR材料进入整车设计。🔥 本周头条1. 山东研控废塑料化学循环项目点火，进入试生产（总投资3.55亿元） 9月28日，山东研控再生资源科技项目设备点火仪式在潍坊滨海化工产业园举行，标志着一二期工程全面建成、进入试生产阶段。项目总投资3.55亿元、占地48.5亩，建设12个单体、6条废塑料化学循环生产线，以混合废旧塑料为原料，通过催化热解工艺流程...

总部位于迪拜的阿联酋航运（Emirates Shipping Line，简称ESL）日前发布客户公告称，作为践行环保运输的重要举措，为保护海洋生态系统和生物多样性，公司决定停止废塑料货物运输，不再接受2026年10月1日及之后的废塑料货物订舱。 图源：中国航务周刊 HS 3915项下废塑料全面禁运，虚假申报将面临黑名单根据公告，此次禁运针对的是HS编码3915项下的塑料废料、边角料及废碎料等货物，普通塑料制品不在禁运范围之内。ESL明确表示，相关HS编码已在订舱系统中设置限制，任何误报或不实申报都可能导致责任方被列入黑名单，并被收取货物误报费。ESL特别提醒客户，自10月1日起涉及塑料废弃物货物时，订舱前须重新确认承运政策，不能简单按照普通塑料货物操作。 ESL高管：这是向前迈出的正确一步ESL首席运营官兼中东区域董事总经理Michael Davies表示：“我们认为，禁止承运废塑料的决定是向前迈出的正确一步，体现了我们对航运合规实践的关注。”他还对巴塞尔行动网络等组织的倡导与协作表示感谢，认为这有助于推动行业取得实质性进展。 继达飞之后第...

塑料回收的瓶颈不在收集量，而在能否从混合基质中挑出目标聚合物。全球塑料回收率长期停留在 9.5%，几乎全部由机械回收实现；每年仍有约 3.6 亿吨塑料被废弃。机械回收要求洁净或单材原料，再加工中又会因污染发生结晶、链断裂、支化与交联，产物质量低于原生聚合物，因而常被称为降级回收。热化学回收对聚烯烃有效，作用于含氧、含氮或含卤聚合物时却会生成有害副产物。真实废弃物流的复杂性不止于此：聚合物化学、聚合物物理、聚合物多样性、产品架构、产品组成与外部污染逐层叠加，约 70% 的塑料来自半结晶聚合物，其结晶区难以被接近；而既有研究多聚焦单流、未掺混、未污染的纯聚合物。综述从定义复杂性入手，梳理机械、热化学、溶剂法与解聚四条路径的选择性谱系。评估沿包装、纺织品、电子废弃物与长期服役工程材料四类真实废弃物流逐类展开，逐一考察溶剂法回收与解聚已报道的选择性方案及其代价。1复杂塑料废弃物的复杂性层次 框1｜复杂塑料废弃物的复杂性层次：从聚合物化学、聚合物物理、聚合物多样性、产品架构、产品组成到外部污染复杂塑料废弃物的复杂性...