欧盟通过车辆循环法规,再生塑料比例6年15%、10年25%

作者: yue
发布于: 2026-07-03 09:50
图片

扫描二维码,免费注册ChinaReplas观众

活动咨询:18901309935(微信同号)

2026年6月29日,欧盟理事会正式通过了《车辆设计循环性要求及报废车辆管理法规》(End-of-Life Vehicles Regulation, ELVR)。此前,欧洲议会已于6月18日投票通过该立法。新规将取代施行25年之久的报废车辆指令(ELV Directive)和3R型式认证指令,以一部统一的欧盟法规(Regulation)形式在所有成员国直接适用。新规旨在确保新车在设计之初就便于再利用、回收和再生,推动汽车行业向循环经济和可持续发展全面转型。
— 1 
再生塑料强制目标
6年15%、10年25%,且需“闭环回收”

在材料循环方面,新规首次为汽车行业设定了具有法律约束力的再生材料使用目标。具体而言:

  • 法规生效6年后,每款新车型所用塑料中至少15% 须为再生塑料

  • 法规生效10年后,该比例提升至25%

  • 在上述再生塑料中,至少20% 必须来源于报废车辆或旧零部件回收物料,即实现“闭环循环

这意味着,法规生效6年后,新车中必须有3% 的塑料成分来自报废车辆;10年后这一比例需达到5%

只有源自消费后的材料才能被计入目标。欧洲废弃物管理协会(FEAD)秘书长Paolo Campanella评价称,这一限定“能倒逼全社会开展塑料回收、分拣、再生产业投资,给回收企业长期扩产稳定预期”。再生料指标六年后才落地,行业拥有充足缓冲筹备周期。
在进口材料方面,法规生效后48个月内,来自第三国(非欧盟国家)的再生材料将不被允许计入最低再生成分目标。即使后续允许计入,也将面临严格的第三方审计要求。
化学回收将被接受为达标方式,并采用质量平衡核算法。欧盟委员会需在法规生效24个月内制定具体的验证方法。此外,欧盟委员会还须在法规生效一年内完成可行性研究,并为再生钢材、铝、镁及关键原材料引入未来的回收使用目标。
— 2 
生产者延伸责任
车企承担全生命周期回收成本
新规建立了覆盖汽车全生命周期的生产者责任延伸(EPR)制度。车企将对其投放市场的车辆承担财务和组织责任,涵盖从推广循环设计到报废车辆免费回收和妥善处理的全部环节。法规生效三年后,车企需全面落实生产者延伸责任,承担欧盟全境报废车辆的回收、处置成本。
EPR义务适用于车辆报废时所处的所有成员国,无论该车最初在何处销售。回收处置企业可作为观察员入驻车企生产者责任组织理事会,打通车企与回收端的常态化对话渠道。
— 3 
数字循环护照
全生命周期信息透明化
新规引入了“循环车辆护照”(Circularity Vehicle Passport)这一数字化管理工具。每辆新车将配备数字护照,记录其材料成分、零部件信息及循环性能数据。该护照将覆盖拆解信息、材料来源、是否含有关键原材料及回收含量等数据。未来拆解企业可据此安全追溯、分离和提取高价值零部件或有害物质。
法规生效后六年内投放市场的每辆车均应配有数字形式的循环车辆护照。车辆报废后,其循环车辆护照将在销毁证明签发后至少六个月才失效。
— 4 
严控“失踪车辆”
报废判定标准化,出口全面禁止
为解决欧盟每年约350万辆报废车辆“失踪”(即被非法拆解或出口)的问题,新规大幅加强了可追溯性和管控措施。一旦车辆被判定为报废车辆,必须由经授权的处理设施处理,不得合法出口或作为二手车转售。
新规设立了统一的报废车辆强制判定标准。在欧盟范围内销售二手车时,需提供官方证明以确认该车辆不属于法定意义上的报废车辆。企业商家出售二手车时,必须出具车辆鉴定报告或有效的年检合格证明。
法规还明确禁止出口不再适于上路的二手车辆。出口商须证明运往欧盟境外的车辆具备适航性和道路行驶能力。该禁令在法规生效五年后正式生效。此举旨在确保欧盟履行不向第三国造成污染的承诺,并将宝贵资源保留在欧盟境内。
据估计,欧盟每年产生超过600万辆报废车辆。每年约有350万辆报废车辆“失踪”——约占整个可回收车队的三分之一。
— 5 
适用范围:乘用车全面适用,摩托车与重卡纳入监管
新规将全面适用于乘用车(M1类)和轻型商用货车(N1类)重型车辆(如卡车)、摩托车和特种车辆将适用更为有限的要求,重点确保其得到妥善处理。
这是摩托车首次被纳入欧盟报废车辆监管框架。摩托车制造商将被要求确保车辆设计便于拆解,并承担生产者责任延伸义务,包括资助收集系统、确保免费回收机制等。此前摩托车基本不受报废车辆法规约束。
— 6 
行业反应:普遍支持,落地执行成关键
欧洲三大回收协会——FEAD(欧洲废弃物管理协会)、Recycling Europe(欧洲回收协会)和FER(西班牙回收联合会)一致认可法规的循环经济导向,但同时集体发出预警:“政策能否见效,关键看后续落地”。
新规将授权拆解处理企业(ATF)定位为报废车辆处置的核心载体,负责出具车辆销毁证明、污染物无害化处理和全链条溯源,正式将报废车辆定义为欧洲循环经济战略资源。
独立汽车售后市场协会FIGIEFA对法规表示欢迎,特别指出新规明确零部件拆解不得被软件相关流程所阻碍。法规还澄清了从报废车辆或维修保养中回收的、拟用于再利用或再制造的零部件不应被视为废弃物。
欧洲环境局(EEB)则指出,立法者在再生塑料等关键条款上因行业压力有所妥协。环保组织同时警告,法规未涉及对大型SUV等资源密集型车型的生产限制。
新规将在《欧盟官方公报》发布20天后正式生效,并在生效24个月后全面落地实施。
— 7 
9月21-24日,东莞
ChinaReplas2026(秋季)·化学循环
2026年9月21-24日,东莞厚街·广东现代国际展览中心,第9届ChinaReplas中国塑料循环展暨第34届中国塑料回收和再生大会(物理循环/化学循环)将如约而至。诚邀技术方、设备商、原料企业、项目运营商、下游制品商、投资机构齐聚一堂,摆问题、聊经验、出方案、谋合作,共同推动化学回收产业健康、长效发展。
01

ChemReplas2026第5届中国塑料化学回收和再生论坛 | 演讲席位招募


ChemReplas化学回收与再生论坛,4届深耕,陪伴并见证了国内外众多领先企业从这里走向市场。第5届论坛的讲台已备好,现面向全国广泛征集演讲嘉宾与优质课题,期待以下领域的专家和单位踊跃报名,站上这个影响行业的核心讲台。

以下议题供参考,欢迎企业自主拟定课题:

1
原料与预处理
图片
  • 低值废塑料的收运、分拣、品质管控与成本控制实战

  • 破碎 / 清洗 / 预造粒:不同场景下预处理工艺的选型经验

2
工艺技术与装备
图片
  • 热裂解 / 催化裂解技术最新进展:规模化、能耗控制与产品纯度提升

  • PET/PA/PC/PS 等工程塑料化学解聚技术路线对比与产业化案例

  • 溶剂法在复合包装回收中的应用探索

  • 塑料化学回收副产物的处理技术与进展

  • 化学回收核心装备国产化:反应器、催化剂、分离提纯装置的突破与应用

3
提纯与高值化
图片
  • 模块化加氢、深度提纯技术的研发进展与试点应用分享

  • 废旧纺织品(涤纶、锦纶、氨纶等)的化学回收技术进展

4
商业化与产业生态
图片
  • 化学回收项目的投资测算、风控管理与商业化盈利模式实践

  • 再生产品的品控优化及对接下游制品企业的应用经验

  • 塑料化学循环的投融资机遇与产业生态构建

5
政策、趋势与碳管理
图片
  • “十五五”时期塑料化学循环的政策环境与战略方向

  • 全球化学回收产业趋势及国际政策比较分析

  • 化学回收碳足迹核算与碳交易机制探讨

6
多元视角与理性思辨
图片
  • 不同品类塑料化学回收技术路线的理性分析与行业思考

  • 低值混杂废塑料(软塑 / 农膜 / 医疗废塑等)的原料适配与前处理技术探讨

图片
02

第9届ChinaReplas中国塑料循环展 | 化学回收展位招募


展会特设化学回收专属展区,打造实景展示、面对面洽谈的商贸平台,诚邀全产业链企业入驻:

👉 化学回收全流程装备:裂解设备、催化设备、破碎清洗、分拣、加氢提纯设备等

👉 核心耗材:催化剂、专用助剂、过滤材料等

👉 化学回收成品:裂解油、再生单体、再生树脂、化工原料等

👉 原料回收、综合资源化利用、技术服务、工程总包企业

依托展会21年行业积淀,现场汇聚90000+行业决策者、终端采购商、同行企业、渠道商。以实物、样机、案例、解决方案展示综合实力,直面客户洽谈合作,同时参与金苹果奖评选、一对一供需对接、标杆工厂考察等配套活动,实现品牌曝光与商务转化双重收获。

图片
图片
图片
信息咨询,老朋友请联系工作人员,新朋友请扫码咨询
电话:18901309935(微信同号)



本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
分享

推荐文章

  • 2026-09-14
    yue
    展会倒计时 11 天 9月22-23日·东莞  扫码免费领展会门票活动咨询:18901309935(微信同号)近日,三得利控股宣布,将于2028年起在泰国引入瓶片到瓶坯直接回收(FtoP®)技术,用于生产100%再生PET瓶。图:泰国即将启用的FtoP直接回收设施该技术将由Indovida(泰国)有限公司应用。Indovida(泰国)有限公司是Indorama Ventures PCL与岩谷产业株式会社(Iwatani Corporation)于2026年7月成立的合资企业,将采用FtoP®技术生产PET瓶坯,所用PET瓶片主要来自Indorama Ventures PCL。Indovida(泰国)有限公司预计年产能约4亿个PET瓶坯,全部由三得利百事饮料(泰国)采购。自2028年起,这些瓶坯将用于泰国市场销售的产品,推进再生材料应用,同时提升回收效率、降低环境影响。此举标志着FtoP®技术在东南亚PET瓶领域首次实现商业化应用。— 1— FtoP®技术FtoP®技术由三得利与包括日本回收企业协荣工业株式会社(Kyoei Industry Co., Ltd.)在内的三家合作伙伴共同开发,并已获得专利。该技术可直接利用回收PET瓶制...
  • 2026-09-14
    dong
    展会倒计时 12 天 9月22-23日·东莞  扫码免费领展会门票活动咨询:18901309935(微信同号)46 个国家/地区、336 套系统、年处理能力超过 639 万吨。这是宝绿特(BoReTech)在全球 PET 回收领域交出的成绩单。从瓶片清洗设备起家,到如今覆盖清洗、造粒、增粘、化纤纺丝的全产业链布局,这家企业正在把“废塑料处理”这门传统生意,逐步重做成“再生原料生产”。 近期,宝绿特总经理欧逸风接受废塑料新观察专访,围绕行业之变、PET 托盒新赛道、食品级瓶到瓶的门槛,以及未来布局,谈了他的判断。 欧逸风 宝绿特总经理行业之变:从“处理废料”到“生产原料” 在欧逸风看来,全球 PET 回收行业这几年最大的变化,是产业定位的转移——从“解决废弃物”转向“生产可规模化应用的再生原料”。 “过去大家更关注的是能不能把废瓶清洗干净、生产出合格瓶片;现在客户越来越关注的是产品最终能不能进入高端应用,尤其是食品级瓶到瓶,以及整个回收过程的稳定性、能耗、自动化和经济性。”他说,行业竞争已经从单纯的设备竞争,逐渐转向工艺、品质、项目交付和长...
  • 2026-09-14
    Li
    展会倒计时 13 天扫描二维码,限时免费注册领门票 活动咨询:18901309935(微信同号)RECYCLED POLYESTER · 循环再生 江苏佩浦 REO-ECO 百分百垂直一体化循环再生企业江苏佩浦 REO-ECO(以下简称:佩浦)是一家百分百垂直一体化循环再生企业,专注于高品质再生聚酯解决方案,深耕可规模化落地的再生体系,兼顾溯源管控、产品性能与绿色可持续发展。 佩浦的核心目标是逐步提升再生材料占比,以此替代原生原料。佩浦亲历循环再生行业的变革,也紧随产业趋势,持续深耕研发,完成了从物理回收迈向生物酶解闭环再生的进阶,走出了一条不断求索、勇于突破的创新之路。 2022 全球首创物理法工艺,研制 10–15D 超细旦再生 rPET 切片,填补行业空白 2025 物理法再生超细旦rPET技术被权威鉴定为"国际领先" 2026 生物酶解法正式投产,率先量产一万吨 目前公司拥有 5 条再生 rPET 切片生产线,年产能达 15 万吨,产品品质接近原生级。2026 年 8 月,自主研发 BioCulus 生物酶解法 再生工艺正式投产,率先量产一万吨,2027 至 2030...
  • toolbar
    联系电话:010-62665052
  • toolbar
    联系邮箱:huyang@gjjy55.wecom.work
  • toolbar
    toolbar
  • toolbar
    返回顶部