从92%可回收到5.8%再生塑料,食品巨头费列罗再生塑料应用的待解难题

作者: 废塑料新观察
发布于: 2025-09-25 15:41
图片
扫描上方二维码,提交建议
在全球可持续发展理念日益深入人心的背景下,包装的环保性与可回收性已成为食品行业关注的核心议题之一。根据其2024年可持续发展报告费列罗在上一财年对其92%的包装进行了可回收再生设计,但该公司也承认在获取再生材料和柔性薄膜方面仍存在持续的挑战。
— 1 

费列罗包装可持续性核心目标与进展

早在2021年,费列罗便制定了明确的包装可持续性目标:到2025年,将产品组合中的原生塑料用量减少10%,并将塑料包装中再生材料的使用率提升至12%。此外,该公司还将包装设计与循环经济列为重点关注领域,聚焦于单一材料、柔性薄膜以及难回收塑料的替代方案,力求将超过90%的包装(包括收购企业的包装)转变为可重复使用、可回收或可堆肥的形式。

2023/24财年关键成果如下:

1、塑料用量与再生材料占比:2023/24财年,费列罗引入 “塑料与产品比例” 以助力实现减量目标,该比例较基准下降13%。在再生材料使用方面,其塑料包装中再生材料占比达到5.8%,其中硬质塑料包装的这一比例更高,升至8.1%。而可再生材料的整体使用率表现更为突出,总计达到40.9%。
2、包装可回收再生设计:2023/24财年,费列罗92.1%的包装在设计上具备可回收再生性,这一数据与公司 “将超90%包装转为可重复使用、可回收或可堆肥形式” 的宏伟目标相契合。同时,已有86.1%的包装实现了可回收、可重复使用或可堆肥。
3、包装材质构成:从包装材质分布来看,2023/24财年费列罗各类包装占比情况为:纸张和纸板占 40%,玻璃占 35%,硬质塑料占16%,柔性塑料占比最低,仅为 6%。
— 2 

费列罗包装可持续性面临的挑战

尽管费列罗在包装可持续性方面取得了一定进展,但仍面临着再生材料获取的持续性挑战。该报告指出,许多地区的本地回收和再利用基础设施发展滞后,导致难以获得符合食品接触严格法规要求的高质量再生材料。并且,食品接触用再生塑料的可获得性因材质不同存在显著差异:对于硬质塑料,得益于聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)完善的收集和回收基础设施,通过机械回收可获得再生PET,即便有食品级要求,也能相对容易地将其整合到包装中;而对于柔性薄膜,要满足必要的食品安全要求,主要需依赖化学回收技术,但目前相关技术及配套体系尚不完善。针对柔性薄膜回收难题,费列罗持续投入资源支持化学回收技术的研发,并积极推动自身业务与未来相关法规要求保持一致。
费列罗全球包装设计经理Paola Avogadro表示,近年来公司持续投资新的包装生产线以支持创新,并与合作伙伴共同打造联合设计的解决方案。当前,公司正聚焦于产品组合中更复杂、不那么显眼的部分,这些部分的包装最初是为了满足性能、客户体验或独特性需求而定制的。这类包装是费列罗的核心业务组成部分,对其进行重新设计面临着巨大挑战,需要先进的材料和技术来改变现状。而公司未来最大的挑战在于做出正确的全球包装选择,以确保产品在未来 50 年仍能保持标志性地位。
在欧洲包装与包装废弃物法规(PPWR)生效前,费列罗部分项目就已提前超额完成法规规定的目标。例如,其 Estathé 系列瓶装产品已采用100%再生塑料,而根据《一次性塑料指令》(SUPD),2025年该类产品的再生塑料使用强制目标为25%,PPWR也仅要求到2030年达到30%。未来,费列罗将继续推进当前目标的实现,并已启动新的工作流程,以主动应对即将到来的法规要求,同时着手规划未来的包装战略。
图片

信息咨询,老朋友请联系工作人员,新朋友请扫码,电话:18901309935



本篇文章来源于微信公众号:废塑料新观察
分享

推荐文章

  • 2026-07-30
    dong
    扫描二维码,领展会门票 活动咨询:18901309935(微信同号) 再生塑料正在从汽车底部和隐藏部件,逐步走向消费者能够直接看到的外观件。 近日,PureCycle Technologies与汽车零部件企业Motherson联合制造了一款汽车保险杠样件,其中加入了30%的PureFive®再生聚丙烯。该样件按照汽车A级表面要求进行开发,并已开展气候环境和机械性能测试。 图片来源:PureCycle Technologies 这里所说的“A级表面”,并不是材料的阻燃等级,而是指汽车上能够直接看到、对外观质量要求较高的表面,例如保险杠、门把手和车身装饰件。 这类部件不仅要结实、耐撞、耐高低温,还要看起来足够平整、均匀,不能出现明显黑点、杂质、色差、流痕或表面斑纹。对于再生塑料来说,同时满足这些要求并不容易。再生PP为什么难做外观件?汽车上其实早已使用再生PP,但过去主要集中在轮罩、底护板、行李厢内衬等不容易被看到的部位。 图片来源:PureCycle Technologies 原因在于,消费后回收塑料来源复杂,原料中可能混有不同颜色、油污、添加剂和其他杂质。即使经过清洗和再加工,也容...
  • 2026-07-29
    yue
    扫描二维码,免费注册ChinaReplas观众 活动咨询:18901309935(微信同号) 在湖北省环保产业的壮阔版图上,湖北睿丰环保科技有限公司(简称 “睿丰机械”)凭借在塑料回收处理领域的深耕细作,已然成为行业内颇具影响力的标杆企业。 坐落于被誉为 “九省通衢” 的武汉 —— 这座长江、汉江等三大江河交汇的中部枢纽城市,睿丰机械完成了关键的转型跨越。十六载风雨兼程,公司始终专注于高品质塑料破碎清洗设备的研发、生产、销售及服务,手握多项专利,更率先发起绿色供应链倡议。 秉持 “自主创新、产业落地、直击痛点” 的发展理念,睿丰机械聚焦固废回收领域的难点与痛点,遵循 “低能耗、高效率” 的设计原则,持续优化设备制造与整体回收工艺。以 “科技守护地球,以责任重塑资源” 为使命,公司用先进技术与可靠产品为塑料回收利用产业注入强劲动能,更致力于成为 PCR(消费后回收料)回收工厂建设的优质设备供应标杆,以及全球固体废物资源化利用解决方案的领军者。 湖北睿丰环保科技有限公司深耕环保17余载,聚焦固废精细化处置与危废资源化利用,形成研产销...
  • 2026-07-29
    dong
    扫描二维码,领取展会门票活动咨询:18901309935(微信同号)♻️ 再生PET日报 2026年7月28日📌 今日核心叙事 美伊停火谈判触发原油暴跌,聚酯链遭遇"黑色星期一"——PTA期货单日暴跌5.70%收5624,PX跌6.10%,PET基准价回落至7425元/吨。再生PET在4700/4200持稳,新旧料价差收窄至约2725元。技术端UCLA团队实现混合PET/PE/PP无需分拣直接制氢(PNAS);国际端Neo Group立陶宛48万吨8月起降负、Indorama菲律宾零废弃合作、比利时Morssinkhof PET回收扩至4万吨;国内三地齐发力:贵州鑫泓3万吨投产、荆州恒逸百亿13000网点、博韬合纤4万吨绿色工厂。📈 聚酯链全线下 1 美伊停火重创成本端:PTA跌5.70%,PX跌6.10% 7月28日,美伊双方宣布暂时停火,市场继续消化供应风险衰退——亚洲时间原油续跌,聚酯链全线崩盘。PTA主力期货收5624元/吨,单日暴跌5.70%;PX主力合约收7974元/吨,暴跌6.10%。现货端同步跟跌:华东PTA现货商谈5770元/吨附近(较上周五跌约335),PX CFR中国1062美元/吨(-43)。此前驱动PET四...
  • toolbar
    联系电话:010-62665052
  • toolbar
    联系邮箱:huyang@gjjy55.wecom.work
  • toolbar
    toolbar
  • toolbar
    返回顶部